Hopp til innhold
Nærhetsby.no

Kunnskap

Kunnskapsbank

Paris

Paris arbeider for at innbyggerne skal kunne dekke flere av hverdagens behov nær hjemmet. Byen har blant annet utviklet tryggere skolegater, sykkelveier, lokale møteplasser og grønnere byrom. Eksisterende bygninger og arealer skal brukes bedre og til flere formål gjennom døgnet.

Etter: trær, sykkelvei, benker, lek, uteservering og mennesker som møtes
Før: biltrafikk, parkering, støy og lite plass til mennesker
FørEtter

Kilde: Paris, ville du quart d'heure (åpnes i ny fane)Ville de Paris · https://www.paris.fr/dossiers/paris-ville-du-quart-d-heure-ou-le-pari-de-la-proximite-37

Illustrasjonene er tegnet for å vise prinsippet, ikke en bestemt gate.

Eksempler fra andre byer

Barcelona

Superkvartaler og mer plass til mennesker

Flere kvartaler slås sammen, og gatene innenfor gjøres om til rolige byrom.

Problemet
Lite grøntareal, mye trafikk, støy og luftforurensning.
Gjennomført
Gjennomkjøring stengt, gater omgjort til torg med benker, trær og lek.
Hva norske steder kan lære
Eksisterende gatenett kan gi nye møteplasser uten store byggeprosjekter.
  • mobilitet
  • møteplasser
  • natur og helse
  • fleksibel arealbruk

Kilde: Ajuntament de Barcelona (åpnes i ny fane)https://ajuntament.barcelona.cat/superilles/en/

Melbourne

20-minuttersnabolag

Delstatens plan skal gi innbyggerne det meste av hverdagen innen 20 minutter tur-retur.

Problemet
Byspredning og bilavhengighet.
Gjennomført
Pilotnabolag med bedre gangforbindelser, lokale sentre og medvirkning.
Hva norske steder kan lære
Tydelige mål for nærhet kan styre arealplanleggingen.
  • mobilitet
  • lokal handel
  • medvirkning

Kilde: Victoria State Government (åpnes i ny fane)https://www.planning.vic.gov.au/guides-and-resources/strategies-and-initiatives/20-minute-neighbourhoods

Portland

Daglige behov i gang- og sykkelavstand

Portland planla tidlig for «complete neighborhoods».

Problemet
Lang vei til tjenester og høyt bilbruk.
Gjennomført
Mål om at de fleste skal ha daglige behov i gang- og sykkelavstand.
Hva norske steder kan lære
Nærhet kan være et overordnet mål i kommuneplanen.
  • mobilitet
  • lokal handel
  • natur og helse

Kilde: City of Portland (åpnes i ny fane)https://www.portland.gov/bps/planning/comp-plan-2035

Bogotá

Vitale nabolag med oppmerksomhet på barn og omsorg

Omsorgskvartaler samler tjenester for omsorgspersoner, barn og eldre.

Problemet
Ulik tilgang til tjenester og tung omsorgsbyrde.
Gjennomført
Manzanas del Cuidado med barnepass, opplæring og helse nær hjemmet.
Hva norske steder kan lære
Sosial infrastruktur kan planlegges like bevisst som veier.
  • barn og unge
  • eldre
  • sosial infrastruktur

Kilde: Alcaldía de Bogotá (åpnes i ny fane)https://manzanasdelcuidado.gov.co/

Milano

Åpne plasser, roligere gater og lokalt byliv

Piazze Aperte gjør overflødige gateareal om til torg med maling, benker og planter.

Problemet
Bilarealer der folk kunne møtes.
Gjennomført
Midlertidige, rimelige torg som senere gjøres permanente.
Hva norske steder kan lære
Rask og billig utprøving gir erfaring og engasjement.
  • møteplasser
  • barn og unge
  • medvirkning
  • fleksibel arealbruk

Kilde: Comune di Milano (åpnes i ny fane)https://www.comune.milano.it/aree-tematiche/quartieri/piano-quartieri/piazze-aperte

Ressurser

10 ressurser